京(jing)津冀將構(gou)建多層(ceng)次、全(quan)(quan)覆蓋(gai)的綜(zong)合(he)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)網(wang)絡(luo)，形成(cheng)北京(jing)、天津、石家莊中心城(cheng)區與新城(cheng)、衛(wei)星城(cheng)之(zhi)間“1小時通(tong)(tong)勤圈(quan)”，以及北京(jing)、天津、保定、唐山之(zhi)間的“1小時交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)圈(quan)”。昨日，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)部(bu)召開(kai)2018年6月份(fen)例行(xing)新聞發(fa)布會(hui)(hui)，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)部(bu)綜(zong)合(he)規劃司(si)副巡視員毛健介紹，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)部(bu)制定了《交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)服務決勝全(quan)(quan)面(mian)建設小康社會(hui)(hui)開(kai)啟全(quan)(quan)面(mian)建設社會(hui)(hui)主義現代化國家新征程三年行(xing)動計劃（2018-2020年）》，對“十三五(wu)”后3年交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)工作(zuo)進行(xing)了全(quan)(quan)面(mian)的部(bu)署。

　　高速公路將達15萬公里

　　據介紹，《計劃》中的(de)重(zhong)點工作之(zhi)一(yi)是完善(shan)交(jiao)通基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)網絡，推進(jin)綜合(he)交(jiao)通基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建設(she)。根據規劃，到(dao)2020年全國高(gao)速鐵路(lu)里(li)程達(da)到(dao)3萬(wan)(wan)公里(li)以上(shang)(shang)，覆蓋(gai)80%以上(shang)(shang)的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)常住(zhu)人口100萬(wan)(wan)以上(shang)(shang)的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市；高(gao)速公路(lu)總里(li)程將(jiang)達(da)到(dao)15萬(wan)(wan)公里(li)，基(ji)本(ben)覆蓋(gai)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)鎮人口在20萬(wan)(wan)及以上(shang)(shang)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市及地級行(xing)政中心；新增沿海港口萬(wan)(wan)噸級以上(shang)(shang)深(shen)水泊位約(yue)180個(ge)；新增及改(gai)善(shan)航道(dao)約(yue)2700公里(li)；民航運輸(shu)機(ji)場(chang)基(ji)本(ben)覆蓋(gai)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)常住(zhu)人口20萬(wan)(wan)及以上(shang)(shang)的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市。

　　加快推進京津(jin)冀交(jiao)通(tong)(tong)一體(ti)化(hua)進程(cheng)方面，除了形(xing)成“1小(xiao)時(shi)通(tong)(tong)勤圈”和(he)“1小(xiao)時(shi)交(jiao)通(tong)(tong)圈”，還將(jiang)加強(qiang)對雄安新區(qu)和(he)冬奧會(hui)的保(bao)障，高起(qi)點規(gui)劃、高標準建(jian)設雄安新區(qu)交(jiao)通(tong)(tong)基礎設施，加快推進2022年冬奧會(hui)配套交(jiao)通(tong)(tong)項目(mu)建(jian)設。

　　根據規劃，運輸服(fu)務轉型升級(ji)方(fang)(fang)面，將推(tui)(tui)進不同運輸方(fang)(fang)式(shi)間的客運聯程系統建設，推(tui)(tui)動航空與(yu)城市(shi)軌道(dao)、高(gao)鐵(tie)等(deng)(deng)方(fang)(fang)式(shi)“一票到底(di)”和(he)“行李直掛”；探索發展定制公(gong)(gong)交、夜間公(gong)(gong)交、社區公(gong)(gong)交等(deng)(deng)多層(ceng)次公(gong)(gong)交服(fu)務模式(shi)；推(tui)(tui)進城市(shi)公(gong)(gong)交線路向村鎮延伸(shen)。

　　京津冀淘汰百萬輛重柴貨車

　　工信部(bu)數據(ju)顯示(shi)，2017年，全國新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)產銷分別(bie)完成79.4萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)和77.7萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比分別(bie)增長53.8%和53.3%。毛健介紹，為做好大(da)氣污(wu)染防治工作，交通運(yun)輸部(bu)將推(tui)進車(che)輛(liang)(liang)(liang)結構升級，推(tui)廣使用(yong)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)，并大(da)力淘汰老(lao)舊車(che)輛(liang)(liang)(liang)。

　　其中，重(zhong)點區(qu)域港口、機場(chang)、鐵路(lu)貨場(chang)等作業車(che)輛(liang)采(cai)用新(xin)能源或清(qing)潔能源汽車(che)替換(huan)。2020年年底，重(zhong)點區(qu)域的直轄市(shi)、省會城市(shi)、計劃單(dan)列市(shi)建(jian)成區(qu)公交(jiao)車(che)全部(bu)更(geng)換(huan)為新(xin)能源汽車(che)。重(zhong)點區(qu)域采(cai)用經濟補償(chang)、限制使用、嚴(yan)(yan)格超標排(pai)(pai)放監管等方式(shi)，以(yi)(yi)開展(zhan)柴油貨車(che)超標排(pai)(pai)放專項整治(zhi)為抓(zhua)手，嚴(yan)(yan)格實施(shi)道(dao)路(lu)運(yun)輸車(che)輛(liang)燃(ran)料消耗量限值準入制度，大力推進國(guo)Ⅲ及以(yi)(yi)下營運(yun)柴油貨車(che)提前(qian)淘(tao)汰(tai)更(geng)新(xin)，加快(kuai)淘(tao)汰(tai)采(cai)用稀薄燃(ran)燒技術和“油改氣”的老舊燃(ran)氣車(che)輛(liang)。

　　“到2020年年底，京津(jin)冀及(ji)(ji)周邊地區淘(tao)汰國Ⅲ及(ji)(ji)以(yi)下(xia)營運中重型柴油貨車100萬(wan)輛以(yi)上。”毛健說。

　　據悉，全國(guo)推廣(guang)應用(yong)新(xin)能源和(he)清潔能源的(de)汽車(che)，將(jiang)加大在城(cheng)(cheng)市公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)、出租汽車(che)、城(cheng)(cheng)市配送(song)(song)、郵政快遞、機(ji)場、鐵路(lu)貨(huo)(huo)場、重點(dian)區域(yu)港口等領域(yu)的(de)應用(yong)，并開展高速公(gong)(gong)路(lu)服(fu)務區、機(ji)場場內充電(dian)設(she)施的(de)建(jian)設(she)。到(dao)(dao)2020年年底以(yi)前，城(cheng)(cheng)市公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)、出租車(che)及城(cheng)(cheng)市配送(song)(song)等領域(yu)新(xin)能源車(che)保有量(liang)達到(dao)(dao)60萬輛。 鐵路(lu)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)將(jiang)為公(gong)(gong)路(lu)減壓 我國(guo)交(jiao)(jiao)通業的(de)運(yun)(yun)輸(shu)結構正逐(zhu)步(bu)轉型升級。交(jiao)(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)部介紹，今(jin)后將(jiang)發揮鐵路(lu)、水運(yun)(yun)在大宗物資中長(chang)距離(li)運(yun)(yun)輸(shu)中的(de)骨干作用(yong)，大力減少中長(chang)距離(li)公(gong)(gong)路(lu)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)量(liang)。加大貨(huo)(huo)運(yun)(yun)鐵路(lu)項目建(jian)設(she)和(he)投入，加快完(wan)成蒙華、唐曹(cao)等一批貨(huo)(huo)運(yun)(yun)鐵路(lu)建(jian)設(she)。到(dao)(dao)2020年，全國(guo)鐵路(lu)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)量(liang)比2017年明(ming)顯(xian)(xian)提高，京津冀及周邊地區也將(jiang)有一個明(ming)顯(xian)(xian)的(de)增(zeng)長(chang)。

　　在(zai)交通(tong)扶貧(pin)(pin)脫貧(pin)(pin)方面，交通(tong)運輸部(bu)表示將推(tui)(tui)進(jin)農村(cun)(cun)公(gong)(gong)(gong)路(lu)建(jian)(jian)(jian)設(she)，全國完成(cheng)新改(gai)建(jian)(jian)(jian)農村(cun)(cun)公(gong)(gong)(gong)路(lu)約(yue)45萬(wan)(wan)公(gong)(gong)(gong)里，主(zhu)要任務包括加快推(tui)(tui)進(jin)貧(pin)(pin)困(kun)地(di)區(qu)剩余鄉鎮(zhen)和(he)建(jian)(jian)(jian)制村(cun)(cun)通(tong)硬化(hua)路(lu)建(jian)(jian)(jian)設(she)，力爭到2019年(nian)年(nian)底(di)實(shi)現(xian)具(ju)備條(tiao)件(jian)的(de)鄉鎮(zhen)、建(jian)(jian)(jian)制村(cun)(cun)100%通(tong)硬化(hua)路(lu)。加快推(tui)(tui)進(jin)貧(pin)(pin)困(kun)地(di)區(qu)國家(jia)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)、普通(tong)國省道建(jian)(jian)(jian)設(she)，到2020年(nian)實(shi)現(xian)貧(pin)(pin)困(kun)地(di)區(qu)國家(jia)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)主(zhu)線基(ji)本貫(guan)通(tong)，具(ju)備條(tiao)件(jian)的(de)縣城通(tong)二(er)級及以上公(gong)(gong)(gong)路(lu)。此外，推(tui)(tui)進(jin)“交通(tong)+特色產(chan)業”扶貧(pin)(pin)，貧(pin)(pin)困(kun)地(di)區(qu)改(gai)造建(jian)(jian)(jian)設(she)約(yue)1.9萬(wan)(wan)公(gong)(gong)(gong)里資源路(lu)、旅游(you)路(lu)、產(chan)業路(lu)。提(ti)高貧(pin)(pin)困(kun)地(di)區(qu)交通(tong)運輸服(fu)務水(shui)平(ping)，實(shi)現(xian)具(ju)備條(tiao)件(jian)的(de)建(jian)(jian)(jian)制村(cun)(cun)100%通(tong)客車(che)，加快完善縣鄉村(cun)(cun)物流體系。（轉）

       ;